RESUMO
Tipo de Calibre: Mecânico de Corda Manual (In-house).
Frequência: 3 Hz (21.600 vibrações por hora).
Reserva de Marcha: Aproximadamente 78 horas.
Número de Rubis: 37.
Número de Componentes: 250.
Dimensões: 32.0 x 30.0 mm (formato tonneau adaptado), Espessura de 7.01 mm.
Complicações: Tourbillon de um minuto, Remontoir d'Égalité Trans-axial (montado no mesmo eixo), Indicação de Reserva de Marcha (via diferencial micro-mecânico).
Sistema de Energia: Duplo barrilete em série.
Acabamento: Anglage manual com ângulos internos, polimento negro, perlage, tratamento em rutênio ou ouro, rodas com dentes de perfil cônico (assinatura Strehler).
HISTÓRIA
No panteão da Alta Relojoaria independente contemporânea, o ano de 2018 marcou um ponto de inflexão técnica com o lançamento do 'Trans-axial Remontoir Tourbillon' pelo mestre relojoeiro Andreas Strehler. Conhecido como o 'Engenheiro do Tempo', Strehler abordou neste calibre os dois maiores inimigos da cronometria mecânica: a variação de torque proveniente do desenrolar da mola principal e a influência negativa da gravidade sobre o órgão regulador. Historicamente, soluções para estes problemas — o Remontoir d'Égalité e o Tourbillon, respectivamente — eram implementadas como mecanismos distintos e espacialmente separados dentro do movimento. A genialidade disruptiva deste calibre reside na sua arquitetura 'Trans-axial'.
Ao contrário das construções tradicionais, onde o dispositivo de força constante (remontoir) é posicionado a montante, geralmente na roda de segundos, Strehler concebeu uma engenharia inédita onde o mecanismo de Remontoir é montado coaxialmente (no mesmo eixo) que a gaiola do Tourbillon. Esta proeza de micromecânica exigiu um repensar completo da cadeia cinemática de energia. O fluxo de energia parte de dois barriletes de mola principal conectados em série, garantindo uma reserva de marcha longa e estável. Esta energia é transmitida através do trem de engrenagens até chegar ao eixo do tourbillon. No entanto, em vez de impulsionar o escapamento diretamente, a energia carrega uma mola intermediária (a mola do remontoir) a cada segundo. É esta pequena mola, e não o trem de engrenagens principal, que impulsiona o tourbillon e o escapamento. O resultado é que o balanço recebe um impulso de amplitude constante e invariável a cada oscilação, independentemente do estado de carga dos barriletes principais.
A complexidade de alinhar verticalmente estes dois mecanismos complexos sem criar uma 'torre' de altura proibitiva é testemunho da capacidade de design de Strehler. Com apenas 7.01 mm de espessura total, o movimento mantém um perfil elegante, desafiando a densidade de seus 250 componentes. Esteticamente, o calibre exibe a assinatura visual de Strehler: uma placa principal tratada e pontes esqueletizadas em forma de borboleta ou orgânicas, que deixam exposta a 'respiração' mecânica do relógio. O acabamento é executado inteiramente à mão, respeitando os códigos mais estritos da tradição suíça, com anglage (chanfros) polidos que contrastam com superfícies granuladas ou decoradas com Côtes de Genève circulares. O Calibre Trans-axial não é apenas um instrumento de medição de tempo; é uma tese física sobre a conservação e regularização de energia, solidificando o legado de Andreas Strehler como um dos construtores de movimentos mais inovadores do século XXI.
CURIOSIDADES
1. O termo 'Trans-axial' refere-se à entrada de energia que atravessa o eixo do tourbillon para carregar o remontoir verticalmente, uma solução de eficiência espacial inigualável.
2. O Remontoir carrega a cada segundo, o que tecnicamente cria uma função de 'segundos mortos' (deadbeat seconds) visualmente observável na gaiola ou indicador, embora o foco seja a força constante.
3. Andreas Strehler projeta e constrói suas próprias máquinas-ferramenta para fabricar componentes com tolerâncias que máquinas industriais padrão não conseguem atingir.
4. O escape utiliza uma âncora de design proprietário para otimizar a aerodinâmica e reduzir o atrito no impulso.
5. Apesar da complexidade extrema, o movimento foi projetado para ser robusto o suficiente para o uso diário, uma raridade em peças de 'Grand Complication'.
6. As engrenagens utilizam um perfil de dente cônico especial desenvolvido por Strehler para garantir um engrenamento mais suave e com menor desgaste ao longo de décadas.