RESUMO
O Breguet Type XXI Ref. 3810 representa um ponto de inflexão magistral na história da alta relojoaria esportiva, marcando a transição do utilitarismo militar puro para o luxo contemporâneo sofisticado. Posicionado no mercado como um instrumento de prestígio para o viajante cosmopolita e o entusiasta da aviação, este modelo transcende a definição clássica de um 'tool watch'. Diferente do seu antecessor direto, o Type XX de 39mm, o Type XXI adota uma postura mais assertiva com sua caixa de 42mm, respondendo à demanda do início do milênio por relógios de presença mais robusta, sem sacrificar a elegância aristocrática intrínseca à Breguet. Sua filosofia de design funde o DNA histórico da manufatura — evidenciado pelas caneluras na carrura da caixa — com a modernidade técnica do titânio e a complexidade do movimento cronógrafo com função Flyback. O grande diferencial deste modelo, e o que o torna uma peça de culto entre colecionadores, é a legibilidade intuitiva proporcionada pelos ponteiros centrais de segundos e minutos do cronógrafo, uma raridade técnica que limpa o mostrador e oferece uma leitura instantânea do tempo decorrido. É um relógio que não apenas homenageia o passado da Aéronavale, mas redefine o que um cronógrafo de piloto de luxo deve ser no século XXI.
HISTÓRIA
A gênese do Breguet Type XXI Ref. 3810 está profundamente enraizada nas especificações militares francesas da década de 1950, mas sua encarnação no início dos anos 2000 (contextualizada aqui em 2001 como a apresentação da segunda geração moderna) simboliza uma nova era para a Maison sob a liderança do Swatch Group. Historicamente, o termo 'Type 20' referia-se a uma especificação do Ministério da Defesa francês para relógios de pilotos, exigindo a função 'Flyback' (ou 'retour-en-vol') que permitia o reinício instantâneo de uma contagem de tempo sem a necessidade de parar e zerar o cronógrafo — uma função vital para a navegação aérea.
Enquanto o Type XX Ref. 3800, lançado em 1995, foi a primeira reinterpretação civil moderna fiel ao tamanho clássico, o lançamento do Type XXI Ref. 3810 marcou uma evolução técnica e estética substancial. O objetivo era criar um cronógrafo que não fosse apenas uma reedição vintage, mas uma peça de horologia contemporânea. A decisão de aumentar a caixa para 42mm permitiu um mostrador mais complexo e legível. A grande inovação técnica deste modelo foi a modificação do venerável movimento base Lemania para o Calibre 584Q. Esta engenharia permitiu mover o contador de minutos do cronógrafo (tradicionalmente num subdial pequeno) para um ponteiro central, montado coaxialmente ao ponteiro de segundos do cronógrafo. Isso resultou numa leitura muito mais natural e rápida dos minutos cronometrados, assemelhando-se à leitura das horas normais.
Visualmente, o Type XXI distingue-se pelo seu mostrador de múltiplos níveis e pelo uso frequente de titânio (além do aço), conferindo leveza a um relógio robusto. Ao longo dos anos, o modelo viu variações, incluindo mostradores em rutênio e edições limitadas, mas manteve sempre a assinatura da Breguet: a carrura canelada (coin-edge case), que serve como um lembrete tátil de que, apesar de sua vocação esportiva, este é um relógio nascido nos ateliês de uma das marcas mais antigas e respeitadas do mundo. O Ref. 3810 solidificou a posição da Breguet no nicho de 'Sportswatches' de Alta Relojoaria, provando que a funcionalidade robusta pode coexistir com o acabamento de joalheria.
CURIOSIDADES
O termo 'Retour-en-vol' no mostrador é a designação francesa correta e histórica para a função Flyback, uma homenagem direta às origens militares do modelo.
O subdial às 3 horas não é um segundo fuso horário (GMT), como muitos novatos assumem, mas sim um indicador de 24 horas sincronizado com a hora principal, servindo como indicador dia/noite.
A utilização de um ponteiro central para os minutos do cronógrafo é uma característica rara derivada do calibre Lemania 1340/1350, tornando este movimento historicamente significativo entre entusiastas de calibres.
Nicolas Hayek, o falecido presidente do Swatch Group, tinha um carinho especial pela linha Type XX/XXI, vendo-a como o elo vital para atrair um público mais jovem para a marca tradicionalmente clássica.
A caixa possui o famoso acabamento 'canelado' (fluted) nas laterais, uma técnica decorativa difícil de executar em Titânio devido à dureza e propriedades térmicas do material.
Este modelo é frequentemente associado à elite da aviação naval francesa, a 'Aéronavale', mantendo vivo o espírito dos contratos governamentais dos anos 50.