RESUMO
• Tipo de Calibre: Mecânico de Corda Automática com Regulação Pneumática
• Frequência: 28.800 vibrações por hora (4 Hz)
• Reserva de Marcha: Aproximadamente 48 horas (barril único)
• Número de Rubis: 39
• Sistema de Corda: Rotor unidirecional acoplado a uma turbina de ar (Windfänger) dourada para regulação de velocidade
• Complicações: Horas vagantes via satélites (carrossel de 3 braços), indicação de minutos em arco de 60 graus
• Dimensões da Caixa (Ref): 60,23 mm x 48,35 mm x 20,02 mm (o calibre preenche a totalidade da estrutura interna)
• Materiais do Movimento: Alumínio, Titânio, Aço e Latão
• Acabamento: Industrial fosco, perlage, jato de areia (sandblasting), chanfros diamantados, cabeças de parafusos polidas e revestimento DLC
HISTÓRIA
O lançamento do Calibre UR 8.01 em 2017 marcou um ponto de inflexão monumental na história da Urwerk, coincidindo com o 20º aniversário da marca fundada por Felix Baumgartner e Martin Frei. Este movimento foi desenvolvido especificamente para o modelo UR-T8 (Transformer), um relógio que homenageia a tradição dos relógios de caixa reversível, como o Reverso, mas reinterpretado através de uma lente futurista e brutalista.
Tecnicamente, o UR 8.01 representa o maior e mais complexo sistema de carrossel de satélites produzido pela Urwerk até aquela data. Diferente dos antecessores, como o UR-103 ou o UR-202, que utilizavam configurações mais leves, o UR 8.01 movimenta um carrossel de três braços maciços. Cada braço suporta um bloco de safira ou metal contendo quatro numerais de horas. A complexidade horológica reside na gestão da inércia: mover essa massa significativa requer um torque preciso e componentes ultraleves, geralmente usinados em alumínio ou titânio, para garantir que o consumo de energia não comprometa a cronometria.
O funcionamento baseia-se em engrenagens planetárias complexas. Enquanto o carrossel central gira uma vez a cada três horas, os satélites individuais giram sobre seus próprios eixos para apresentar a hora correta ao percorrerem o arco de 60 minutos. A precisão do engrenamento é crítica; um desvio micrométrico resultaria no desalinhamento dos numerais ou no travamento do sistema.
Para alimentar este 'behemoth' mecânico, a Urwerk implementou um sistema de corda automática unidirecional regulado por uma inovação proprietária: o 'Windfänger'. Este componente é uma hélice ou turbina pneumática acoplada ao rotor de corda. A função do Windfänger não é estética, mas puramente funcional e protetora. Dado o peso do rotor necessário para dar corda ao barril de mola principal, movimentos bruscos do pulso poderiam gerar velocidades de rotação excessivas, causando desgaste prematuro ou danos ao eixo do rotor. A turbina utiliza a resistência do ar para criar um freio aerodinâmico, suavizando a rotação e protegendo o mecanismo contra choques violentos, agindo como um amortecedor fluido de ar.
O acabamento do UR 8.01 rompe com a tradição suíça clássica (Côtes de Genève) e abraça uma estética industrial de alta tecnologia. As superfícies apresentam texturas jateadas, escovamento circular fosco e revestimentos DLC (Diamond-Like Carbon) pretos, criando uma topografia que absorve a luz em vez de refleti-la, enfatizando a geometria da máquina. O UR 8.01 consolidou a capacidade da Urwerk de fundir a interação tátil da caixa transformável com uma mecânica interna robusta e visualmente hipnótica.
CURIOSIDADES
O carrossel do UR 8.01 é a configuração de horas vagantes mais pesada já desenhada pela Urwerk, exigindo tolerâncias de fabricação aeroespaciais para manter o isocronismo.
A turbina 'Windfänger' é visível através de uma abertura na parte posterior do módulo reversível, girando furiosamente quando o peso oscilante atinge alta velocidade.
O mecanismo de reversão da caixa (Transformer) não é apenas um truque; ele protege o cristal de safira, permitindo que o usuário use o relógio como um bracelete de titânio blindado.
Para ajustar a hora, o sistema planetário complexo garante que os blocos de horas girem instantaneamente e permaneçam perfeitamente horizontais durante a leitura dos minutos.
A textura guilhochê na caixa do UR-T8, que abriga o calibre, foi desenhada para evocar escamas de répteis, ligando o conceito de 'Transformer' a algo orgânico e vivo.
O desenvolvimento da gaiola do carrossel exigiu novos lubrificantes sintéticos capazes de suportar pressões laterais superiores às de movimentos convencionais.