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Embora o Reference T tenha sido de fato o relógio de pulso inaugural e mais importante da Journe até o momento – tenha em mente que, entre o lançamento do T e do "TN" (para "Tourbillon Nouveau") em abril de 2004, a Journe lançou seis outros relógios, incluindo o revolucionário Chronomètre à Résonance. ... LEIA MAIS
Embora o Reference T tenha sido de fato o relógio de pulso inaugural e mais importante da Journe até o momento – tenha em mente que, entre o lançamento do T e do "TN" (para "Tourbillon Nouveau") em abril de 2004, a Journe lançou seis outros relógios, incluindo o revolucionário Chronomètre à Résonance.
Em 1948, a Omega lançou o Centenary para comemorar o 100º aniversário dessa grande relojoaria. Notavelmente, o Centenary foi o primeiro relógio de pulso automático com cronômetro certificado da Omega. Apenas 6.000 desses relógios foram produzidos no total.... LEIA MAIS
Em 1948, a Omega lançou o Centenary para comemorar o 100º aniversário dessa grande relojoaria. Notavelmente, o Centenary foi o primeiro relógio de pulso automático com cronômetro certificado da Omega. Apenas 6.000 desses relógios foram produzidos no total.
Por várias décadas, o relógio carro-chefe da Omega não foi o Speedmaster, que saiu em 1957. Foi o Omega Constellation, que precedeu o Speedmaster em cinco anos, e cuja beleza e precisão o tornaram o Omega a ser adquirido, se você estivesse adquirindo um Omega.... LEIA MAIS
Por várias décadas, o relógio carro-chefe da Omega não foi o Speedmaster, que saiu em 1957. Foi o Omega Constellation, que precedeu o Speedmaster em cinco anos, e cuja beleza e precisão o tornaram o Omega a ser adquirido, se você estivesse adquirindo um Omega.
Em 1961 a Enicar lançou o modelo Sherpa Rubrotor.... LEIA MAIS
Em 1961 a Enicar lançou o modelo Sherpa Rubrotor.
Em 1912, a empresa redirecionou seu foco dos relógios de bolso e começou a olhar para os relógios de pulso. ... LEIA MAIS
Em 1912, a empresa redirecionou seu foco dos relógios de bolso e começou a olhar para os relógios de pulso.
Um dos modelos de relógios mais icônicos de toda a história da Rolex sem duvida é o Submariner, e foi até mesmo a escolha de James Bond (nos primeiros anos, pelo menos), mas a série GMT-Master também são clássicos e populares, e sem dúvida é o relógio de viagem mais evidência do qualquer outra marca. e modeloEle viveu ao lado dos modelos Explorer II que também tinham ... LEIA MAIS
Um dos modelos de relógios mais icônicos de toda a história da Rolex sem duvida é o Submariner, e foi até mesmo a escolha de James Bond (nos primeiros anos, pelo menos), mas a série GMT-Master também são clássicos e populares, e sem dúvida é o relógio de viagem mais evidência do qualquer outra marca. e modelo
Ele viveu ao lado dos modelos Explorer II que também tinham ... LEIA MAIS
Lançado no mesmo ano que o T30, havia um turbilhão ainda mais raro chamado Anniversary Tourbillon, ou "T10". Chamado de "T10" porque 2013 comemorou uma década da primeira boutique de Journe (Tóquio) e a abertura de sua décima mundial (Beirute), o relógio é muito semelhante em design ao T30.... LEIA MAIS
Lançado no mesmo ano que o T30, havia um turbilhão ainda mais raro chamado Anniversary Tourbillon, ou "T10". Chamado de "T10" porque 2013 comemorou uma década da primeira boutique de Journe (Tóquio) e a abertura de sua décima mundial (Beirute), o relógio é muito semelhante em design ao T30.
A coleção de 2008 foram fabricadas as máscaras da região do México, Japão, Gabão e Papua Nova Guiné.... LEIA MAIS
A coleção de 2008 foram fabricadas as máscaras da região do México, Japão, Gabão e Papua Nova Guiné.
Em 1934 a Enicar lançou o modelo Longeau... LEIA MAIS
Em 1934 a Enicar lançou o modelo Longeau
Os pilotos da Pan Am erão execipicionais, eles pilotaram aviões-barco, aviões a hélice e os primeiros jatos de passageiros que exigiam quatro pilotos para serem controlados. Eles literalmente escreveram o livro sobre a segurança aérea. Uma imagem clássica e que você conferir abaixo, é foto que exiibe as comissárias de bordo e os capitães da Pan Am dando as... LEIA MAIS
Os pilotos da Pan Am erão execipicionais, eles pilotaram aviões-barco, aviões a hélice e os primeiros jatos de passageiros que exigiam quatro pilotos para serem controlados. Eles literalmente escreveram o livro sobre a segurança aérea.
Uma imagem clássica e que você conferir abaixo, é foto que exiibe as comissárias de bordo e os capitães da Pan Am dando as... LEIA MAIS