IWC Automatic Movim. Pellaton Cal. C8531 Lindo Modelo Piepan

A história de sucesso da IWC começou em 1868, quando o engenheiro americano Florentine Aristo Jones se estabeleceu em Schaffhausen, na Suíça.

Seu parceiro de negócios, Johann Heinrich Moser, inventou um sistema com o qual eles poderiam usar a energia hidrelétrica do Reno para fins industriais e iniciar a produção mecanizada de relógios. Um ano depois, a fábrica Schaffhauser conseguiu produzir 10.000 relógios para o mercado americano. O aumento dos direitos de importação para os EUA forçou a IWC a procurar outros mercados de vendas. A IWC entrou no negócio de joalharia e relojoaria, especialmente na Alemanha.

Os principais produtos da IWC eram relógios de pulso, mas também relógios de piloto cada vez mais precisos, que podiam ser usados ​​sobre jaquetas de piloto.

No início do século XX, voar era uma aventura emocionante. O voo de Charles Lindbergh com seu "Spirit of St. Louis" através do Atlântico em 1927 foi um dos principais eventos da mídia e atraiu a atenção mundial. Problemático para os pilotos desta época era o fato de os instrumentos eletrônicos não fornecerem cálculos confiáveis. No início os relógios de bolso eram utilizados como auxílio à navegação, mas não resistiam às operações extremas dos aviões, a leitura durante o voo era quase impossível. Para facilitar a medição do tempo na cabine, a IWC desenvolveu o “relógio especial para aviadores”.

O “relógio especial para aviadores” foi equipado com mostrador preto, algarismos arábicos bem legíveis, proteção contra campo magnético, ponteiros luminosos e luneta giratória robusta. Este relógio estabeleceu uma dinastia relojoeira em 1936, que foi continuada pelo Grand Aviator e pelo Mark X e pelo Mark XI. O Mark X equipado com o calibre 83, era um relógio de pulso para uso no serviço militar. No período de 1939 a 1947, foram fabricados cerca de 6.000 desses relógios especiais, que traziam a letra M = militar, no fundo da caixa. Os modelos fabricados para o exército britânico tinham a chamada "Flecha do Rei" e as três letras WWW (= Watch.Wrist.Waterproof) sob o logotipo da empresa no mostrador.

O lendário Mark XI tornou-se o relógio oficial de todos os pilotos da Força Aérea Real Britânica nos anos após a Segunda Guerra Mundial e permaneceu em uso por mais de 30 anos. Além dos pilotos da RAF, os capitães de renomadas companhias aéreas civis e os oficiais da maior parte da Força Aérea da Commonwealth, incluindo a Força Aérea Australiana, Nova Zelândia e Sul-Africana, confiaram no relógio militar IWC com mostrador de rádio.

Até à data, estes relógios piloto vintage são muito populares entre os colecionadores. Em 2002 foi lançado o Big Pilot. Com um diâmetro de 46 milímetros, é muito menor que o relógio piloto original dos anos 30, mas ainda é popular entre os amantes de relógios grandes. O carro-chefe da IWC está equipado com o maior movimento automático da fábrica Schaffhauser, o calibre 51111. É considerado uma homenagem ao relógio de navegação da Luftwaffe alemã do ano de 1940. 10 anos depois a IWC dedicou uma edição limitada do relógio piloto ao escritor e piloto Antoine de Saint Exupéry.

Em 2007, o TOP GUN passou a fazer parte da família IWC. O no

Portugieser – o destaque da coleção IWC

O Português não é apenas um dos relógios mais antigos da IWC Schaffhausen, mas provavelmente o mais prestigiado - a peça-chave da coleção de relógios da IWC. Aconteceu em 1930, quando dois comerciantes portugueses encomendaram à International Watch Co. relógios de pulso com a precisão dos cronómetros marítimos. Os relojoeiros da empresa de Schaffhausen usaram um calibre de relógio de bolso e construíram-no em caixas de aço. Assim nasceu o português, um dos relógios mais populares do segmento de relógios de gama alta. A coleção portuguesa tem crescido continuamente ao longo dos anos.

O Calendário Perpétuo Português, que mostra a data, o dia da semana, o mês, o ano de quatro dígitos e a fase completa da lua incluindo os dias restantes até à próxima lua cheia, é um relógio de colecionador popular.

Ingénieur – IWC

A IWC conseguiu provar o seu poder inovador através do "Ingénieur" de 1954. Um ferro macio protege a obra da radiação magnética, que normalmente afeta a precisão. Em 1970 o "Ingénieur" ganhou um novo visual do lendário designer Gerald Genta.

Na década de 1970, a International Watch Company, juntamente com a Jaeger-LeCoultre, foi vendida ao grupo alemão VDO/Mannesmann, que foi novamente para o grupo Richemont em 2000.

IWC – relógios de mergulho lendários

A IWC respondeu em 1967 à crescente popularidade do mergulho com o primeiro Aquatimer. O Aquatimer original ainda era muito semelhante a outros modelos, mas suportava uma pressão de 20 bar , correspondente a uma profundidade de mergulho de 200 metros, e uma luneta giratória interna , que permite a leitura do tempo de mergulho.

O Aquatimer, com sua caixa leve de titânio, é claramente um relógio esportivo de mergulho e impressiona também em aplicações subaquáticas extremas. Graças a um mecanismo engenhoso que permite a troca da pulseira sem ferramentas, um relógio com pulseira de borracha pode ser transformado em uma versão elegante com pulseira de aço inoxidável.

Na primavera de 1980, Jürgen King, então Diretor Técnico da IWC, foi contratado para desenvolver um relógio de combate para a Marinha Federal Alemã - um relógio de pulso especial para mergulhadores em minas. Um livreto de 30 páginas continha os requisitos para o novo relógio de mergulho: precisão, resistência ao impacto, comportamento da temperatura, densidade e amagnetismo. “Este foi um problema real”, diz Jürgen King. 'Nenhuma empresa jamais construiu um relógio magnético. Já produzimos relógios para fins militares há cinquenta anos, mas tivemos que iniciar a investigação básica desta encomenda. Em colaboração com o lendário designer Ferdinand Alexander Porsche foi criado o produto - o chamado "Ocean Bund" em três versões militares: um relógio de flutuação de combate, um relógio de armas e um relógio de mergulhador de minas. Duas versões civis do "IWC Porsche Design Ocean" - o "Ocean 2000" e o "Ocean 500" foram produzidas como produtos secundários.

CBI Da Vinci

Em 1985, a IWC lançou o primeiro cronógrafo da série Da Vinci. O duradouro sucesso de vendas prova isso: a coroa da coleção Da Vinci é o cronógrafo IW 3764, equipado com um calibre automático 89360.

Il Destiero Scafusia

Em 1993, a IWC celebrou o seu 125º aniversário com o Il Destriero Scafusia (em alemão: o Schaffhausener Schlachtross ). Este relógio era naquela época o relógio mecânico mais complicado do mundo. O relógio combina quase todas as sutilezas complicadas da relojoaria: um turbilhão de minutos voador, um mecanismo rattrapante construído pela IWP, repetição de minutos, calendário perpétuo, fases da lua e inúmeras outras complicações fazem do Destiero Scafusia um raro milagre da mecânica composto por 750 peças minúsculas. .

O movimento Pellaton

Albert Pellaton, diretor técnico da fábrica Schaffhauser durante 1944-1966, foi responsável por muitos desenvolvimentos técnicos na IWC, incluindo o desenvolvimento do eficiente mecanismo de corda automática. Em 1946, seu mecanismo de corda foi registrado para aprovação de patente. Em 1950, o inovador sistema de corda de lingueta substitui a tradicional engrenagem recíproca. Em 1964 foi construída a lendária máquina de rotor. O sistema, menos suscetível, é reproduzido em todo o mundo, e até fábricas como a Patek Philippe assumiram essa tecnologia sofisticada. O mecanismo de corda automática também é utilizado no calibre 8541 do primeiro Aquatimer.

IWC Schaffhausen e celebridades

A fábrica Schaffhauser do nordeste da Suíça goza de uma grande presença internacional no mundo do desporto, incluindo Vitali Klitschko, Jens Lehmann, Zinédine Zidane, Nico Rosberg e Lewis Hamilton. Muitos atores da Alemanha e do exterior também são conhecidos entusiastas de relógios IWC, o tradicional Big piloto da IWC goza de uma reputação muito especial: Kevin Spacey, Bradley Cooper, Heiner Lauterbach, Heinz Hoenig, Claus Theo Gärtner e Quentin Tarantino colocaram o relógio de culto IWC no Holofote.

Em 2008, a IWC firmou parceria com a Associação Alemã de Futebol (DFB). O "Big Pilot's Edition DFB" tornou-se o relógio oficial da seleção alemã de futebol.